月: 2016年6月

以前「水からの伝言」というトンデモが話題になったことがあるのは記憶に新しい。あの2番煎じみたいなものが、ふたたびネットで話題になっている模様。

リンクを貼るのも忌々しいので、内容だけザクっと書くと

いや、これはトンデモなくまずいだろ。物理的にあり得ないことを嘘をついて教えこむなんて、教育者として一番やってはいけないことじゃねーの？俺は賛同しかねるどころか、ぞっとしたね。そもそも床にりんごを落としてわざと痛める事自体いただけないし、教える内容も「粗末に扱うとこのように痛みます」ということが最初じゃないのかねぇ。

いいのかなぁこれで。

自分では気がついていなかったのだけれど、どうも俺はイビキがでかいらしい。酒を飲んだ日はイビキで目が覚めることもあったのだが、通常でもでかいイビキをかいているとはしらなんだ。

ということで、ブリースライトなど、イビキ対策グッズを少し試してみたが大きな効果はなかった。痩せるしかないのかなと諦めていたのだが、たまたまいった薬局にこれを発見。

高いものでもなかったので、試しに購入してみた。

使った初日は思ったよりも違和感が大きく、夜中に何度か目が覚めた。ただ、息苦しさとかはない。

あれ？と思い始めたのは2日めの朝だった。朝の目覚めがいつもより悪かったのだ。それも眠れなくて目覚めが悪いのではなく、眠りが深くてしっかり目が覚めるまで少々時間がかかる感じだったのである。

3日めからはかなり状態が変わった。体の疲れがとれていき、いつも眠くなる昼食後もさほど眠くない。なんということだ。

きっと今までイビキで睡眠時の呼吸が浅くなっていたのだろう。それで疲れがとれず、予期せぬ睡魔に教われたりしていたに違いない。無呼吸症候群の一歩手前だったのだろう。

ここまでマウスピースが効果があるとは思わなかった。市販のマウスピースでここまで効果があるのであれば、医者に出してまらったものはもっとすごいんだろうなーとか思う。

昼間突然眠くなったり、疲れがとれないなーと思ってる人は、イビキを疑ってみるのもいいかもしれんね。

昨日まで降っていた雨が今日もなぜか降らず。今年の梅雨は日曜日が晴れになることが多いのかなぁ。日曜日は晴れているけれど、それ以外の日は雨量が多いような気がする。そのせいか、ダムの水量はさほど減っていないように見える。しかし、昨年と比較してみるとさほど変わっていない感じ。

上流側
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ダム側
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バックミラーなくてもＯＫ　「ミラーレス車」解禁 　国交省

これは良い話題。ミラーを見る行為は安全上（と警察対策上）必須な行為だけど、視線を大きくそらす行為はやっぱり危険なんだよね。特にフェンダーミラーからドアミラーになってから、前方から大きく視線をそらさないとドアミラーが見れないのは結構ヤバイと思っていた。それがもう少し見やすい位置に設置できる可能性が広がったわけだ。

ついでに言うと、自動車ってフロントのピラーがチョー邪魔。あの死角って、車だけを運転している人って意外に気にならないみたいだね。バイクは視界を妨げるものがあまりないので、視界はとってもクリア。あれが標準になると、車のピラーって本当に邪魔で見えないんだよなぁ。あれもピラーに液晶でも埋め込んで、シームレスに見えるようにしたらすごく安全性が高まるんじゃなかろうか。

つか、性能が上がったら、全面液晶モニタでいいんじゃね？とか思う。その中でナビとか注意すべきところとか表示されたらそれでいいじゃん。

個人的には、ここ数年でVR技術が一気に世の中で出回るような気がしている。そうなるとヴァーチャルなものに対する違和感や警戒感がどんどん薄れていくだろう。ゴーグルもどきをかけて運転ももうすぐかもよ。

最近、VRに「こ、これは！」とキバヤシ状態になっている俺。PS4用VR HMD「PlayStation VR」、10月13日に国内発売らしい。どうしよう。マジ欲しい。

このVR、FPSファンなら必ずハマるだろう。そもそもFPSも、大画面で部屋の照明を落としヘッドフォンをした状態でプレイするとかなりヤバイ。FPSは慣れてくると無意識にマウスで目の動きを代用させられるようになってくる。この状態になってくると、脳内は仮想VRなんだよね。これがヘッドマウントディスプレイで立体的にかつ頭の動きに連動して見えるようになるかと思うと、やる前から興奮しちゃう。これにマシンガン等の形をしたコントローラーがあればもう最高！

問題は移動の情報をどのように入力するかなんだけど、まー、これはどうでもよくて、まずは視界。このインパクトは絶対にすごいはず。その一端は現在Facebookとかでもう体験できて、少し古いけれど、例えばスター・ウォーズの中の砂漠をスピーダー・バイクで駆け抜ける動画コンテンツなんかはiPhoneで見ると結構びっくりする。これをもっとリアルにしたのがヘッドマウントディスプレイでの立体視なわけ。絶対に面白いってこれ。

このヘッドマウントディスプレイが市民権を得てきたら、ついにモバイル機器もウエアラブルの時代に突入するんだろうなぁと思う次第。さぁ、これから先が楽しみだ！。

今日の午後も薄曇り状態。天気がいまいちでも、バイクjは結構走っていた

上流側
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ダム側
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最近の自動車の動向はかなりはっきりしていて、低燃費と自動運転に絞られてきた感じ。中でも自動運転から派生している衝突防止とかはみ出し防止のような安全サポート技術は、これからもどんどん投入されてくるに違いない。人間だけで対応できなかったところを機械がサポートというのは当然の流れだろう。

一方の低燃費は、ハイブリッドカーによって一気に進んだ感がある。昔はリッター12Km前後が多かったように思うが、今ではリッター30Km近く走ってしまうようだ。バイクは低燃費の代名詞みたいなところがあったが、大型バイクが多くなった今、ハイブリッドカーより燃費が悪いバイクはたくさんある。実際俺のバイクも平均してリッター23Km程度しか走らない。だけど、こちらはそろそろ頭打ちしてきた感がある、。

で、いつも思うのが、こういう低燃費もさることながら、もっともっと巡航距離を伸ばして欲しいなーということ。俺のバイクなどはタンクが18リッターなので、超低燃費走行しても450Km程度しか走れない。大体の車が満タンにして400Km走れるとか、そんなもんじゃないかと思う。車とかで長距離の旅行をする場合、結構なストレスになるのが「給油」だ。特に北海道などではガソリンスタンドが見つからなくてドキドキすることが多い。本州ではそのストレスは少ないかもしれんが、真夜中とかになると開いているスタンドも限られているので状況としては同じようになってしまう。こういうとき、1000Kmくらい無給油で走れたらいいのになぁとよく思う。

昔XL250Rにパリ・ダカールというモデルがあって、大容量タンクを装備した長距離走行モデルだったんだよね。このマシン、カタログ値からだと1155Km、実際でも800Kmくらいは走れたんじゃなかろうか。オフロードマシンは興味がなかったのだけれど、この長距離走行を可能にするってのはとてもインパクトがあったし購買意欲をそそられたのを覚えている。

この「巡航距離を延ばす」という点だけはタンクを大きくすればいいだけの内燃機関のほうがたやすく、電気自動車ではまだまだ実現困難なところだと思う。満タンで本州横断（約2000Km）出来ます、みたいな車があったら売れそうなんだけどなぁ。

先日、総会が多すぎるというエントリを書いた。で、ここ数日も総会に出席しまくりなんだが、その中で必ず言われるのが「会員増強」である。

アホか。

そんなの景気が爆発的に良くならないかぎり増えるわけ無いじゃん。そもそも存在意義自体が問われているから会員数が減ってきているのをわかっていない。というか、わかりたくないんだろうな。

こういう、「マーケットが縮小しているのに拡大路線を命題にする」って、ホント馬鹿みたいだよね。増やすんだったら対抗馬を潰すか取り込まないとダメに決まってるじゃんか。企業の出せる原資なんて決まってるんだからさ。

こういうのを見ても、各種団体ってほとんど死に体だし、存在する意味もないんじゃないかなーとか思ってしまう。だから会員も減っていくってわかってないんだろうなぁ。

今日の午後は薄曇り状態。ダムの水は徐々に減り始めた。ただ、昨年と比べるとそんなに変わっていない感じ。

上流側
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ダム側
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ついに先日光回線が開通した。懸案だった電柱は未だに木柱のままで、とりあえず仮の開通だけど。そのうち木柱を建て替えて、光回線も再配線となるはず。二度手間で申し訳ないけれど、こっちも申し込みから１ヶ月半近く待たされたんだから痛み分けということで勘弁して欲しい>業者さん。

さて、ついに家にも光回線がやって来た。実のところ、光回線にはあまりメリットを感じていない。何より怖いなーと思うのは、停電になると光回線用の機器（ONU）動かなくなってしまうことだ。あの311時はまだ銅線だったが電話は使えない日が続いたけれど、銅線の場合はちょっとした停電なら問題なく使える。しかし光の場合はONUが動かなければ使えない。逆にいうと、光の方が停電には弱いわけだ。これが第1の理由。

第2の理由は、回線用の機器が2つ必要だということ。コンセントを2個も占領するとはもっての他である。機器が増えるということは故障の確率もぐんとアップするということで、にゃんこアタックのあるうちでは致命的な弱点となりかねない。

ということで、今は使っていないUPSをこれらの対策に使うことにした。UPSを使えば停電とコンセント不足どちらも一気に解決だ。問題はその置場所と、既に死亡しているUPSのバッテリー調達である。場所はどうにかするとして、バッテリーは純正品だと一万円近くする。バイクのバッテリーでさえ安物を購入したのに、たかがUPSにそんな金などかけられん。ということで、ちょっと調べてみた。UPSからバッテリーを外して見ると、メーカー品番が判明した。その品番で互換品を検索したら、なんと2000円を切る価格の品があるではないか。早速注文したのはいうまでもない。

さて、これで光の弱点はかなり解消した。速度は計ってみると上り下りとも100M近く出ており文句なしである。後はなぜか勝手に付いてくる不要なオプションをぶったぎるだけだ。世の中には不要なオプションと知らずに金を払い続けている人がごまんといるんだろうなぁ。こういうやり方には悪意さえ感じるよね。ホント意地汚いよなぁ。

5～6月は総会シーズンで、毎日のごとく総会があってびっくり。大きいのから小さいのまで様々だけれど、ひとことで言うと「ほとんどイラネー団体ばっかりじゃん」って感じ。小さい都市になると様々な総会に出席する人も結構同じで、「やあ今日も会いましたね」という状態だったりする。メンバーと同じく、その内容がダブり気味の団体もあるし、そもそも意味あるのそれ？みたいなのも多い。こういう言い方をしたらそれを生業にしている人は憤慨するかもしれんけれど、その殆どの団体が「仕事のために仕事を作っている」としか見えないわけ。

で、各種団体は年会費とかで運営しているわけなのだけれど、俺みたいに思う人は確実に増えているようで、どの団体も会員数が減ってきている模様。そりゃそうだよね。意味ないもの。経済界の重鎮とかが自分に箔をつけるためにやってるようにも見えてしまう。

パーキンソンの法則に「仕事の量は、完成のために与えられた時間をすべて満たすまで膨張する」というのがあって、それは「役人はライバルではなく部下が増えることを望む。役人は相互に仕事を作りあう。」ことから起こるという。この任意団体もほぼその理論に沿って増えているに違いない。増えに増えたが、増えすぎたせいで今度は金が回らなくなり、それが唯一の増加への抑止力になっているんじゃなかろうかと思う次第。だから、意味が無いと思ったらどんどん退会して団体ごと潰すのがよろし。だけど、なまじっか政治力がある人がいたりする団体だと補助金をもらえるよう働きかけたりし兼ねず、それこそ税金の無駄遣いになっちゃうかもしれないのが唯一の懸念材料。

殆どがごく一部の人間の自己満足のための集まりにしか見えん。そんなのはとにかく時間と金の無駄だから、そろそろ各種団体の統廃合を本気で検討しつつ、無駄な団体は退会するという企業マインドを造成したほうがいいんかないかとマジに思う。