新型CBR250R発表

かねてから噂のタイ生産CBR250Rが発表されたね。空前のバイクブームが去ってから久しい。この間にバイクの販売台数は1/10にまで落ち込んだと聞く。そんな中でもやっぱり「売れ筋」というのはあって、最近ではCB1100とかPCXとかNinja250Rとかなのかもしれん。

このCBR250R、単気筒らしい。単気筒のクオータースポーツモデルといったらCB250RSだよな。このマシンの初期型は先輩が、セルがついたボルドールカラーのマシンは後輩が乗っていたっけ。その排気音から「耕運機」とか言われることもあったけれど、乗って楽しいバイクってこういうマシンだと思う。その後ツインカムエンジンを搭載したCBX250RSとかも発売されたっけ。

最近の動向って、暴走族が大問題になって免許制度が変えられ、大型バイクが高嶺の花になったあたりに似ているような気がする。あの頃は400ccの車体に250ccのエンジンを積んだ「やっつけ250」マシンが多かった。俺はホンダの大ファンなんだけれど、ホンダっていうメーカーはすべて「それなり」にしか作らないんだよね。50ccだったらこんな程度でいいだろ、125はこれくらい、250だったらこんなものでOKみたいな・・・だから最高クラスは車で言えばNSXとかバイクで言えばNRとかRC30〜45とか、そこまでやるかみたいなマシンも出てくる。

俺がマシンをどれにしようか決めている頃、ヤカンホークのスタイリングを変えただけといってもよさそうなスーパーホークIIIがカッコいいかもと思っていたのだけれど、そこにやっと投入されたホンダの400cc4気筒マシンに心を奪われてしまったのは前にも書いたとおり。その後はフルカウルのマシンばかり乗っているのだが、フルカウルになるとエンジンの形状ってどうでも良くなってくるんだよね。カウルなしだとエンジンの美しさはマシンのスタイルに大きな影響を与えるけれど、フルカウルだとエンジンなんて見えないもの。車もエンジンはボンネットのなかに在るから、走っている姿だけではエンジンの形状を想像する人はかなりの車好きくらいしかいないはず。バイクだって多分同じで、見る人が見れば「Ninja250Rってツインなんだろ?」というような話になるけど、普通の人には単コロだろうがツインだろうがV5だろうがどうでもいい話なんだよな。

で、乗っていて「楽しい」と思えるのは、多分単気筒やツイン。盗まれちゃったけれど、単気筒のクラブマンは面白かった。あの振動というか「エンジンが動いているぜー」という感じは直4やV4ではまず味わえない感覚。そのエンジンの躍動感に車体の軽さがマッチしたとき「バイクって楽しいなー」と思えること間違いなしだよ。

医者の眼力

5年以上続いた偏頭痛、肩こりが解消した

これに似たような話を聞いたことがある。聞いたといってもまた聞きのような話ではなく、俺の従兄弟が経験した話だ。

その従兄弟はアトピーがひどく、小さいころからそのかゆみとかにものすごく悩まされてきた。どこの医者に行っても症状が改善することはなかったらしいのだが、アトピーで有名な医者にやっとのことで治療してもらえる事になった。その医者のもとには噂を聞きつけた患者が全国から集まってきていて、診察をしてもらうのにも数ヶ月待たないといけないらしい。

その医者が従兄弟をみて一言。「これ、アトピーじゃないよ。

不思議そうな顔をしている従兄弟に医者が言うには、小さい頃にさされた虫(蜂)の毒が体内に残り悪さをしているのだという。その毒は人間の機能だけでは解毒したり体外に排出できないらしく、その毒がある限り症状は改善しないというのだ。医者は従兄弟にその毒を中和する一本の注射をして治療は終了。従兄弟のアトピーのような症状は一気に改善し、あっという間によくなったらしい。

長年悩まされてきた症状が一人の医者の所見とたった一本の注射で改善するなんて、まるで作り話のようだ。しかし従兄弟は本当に良くなってしまったのである。

こういう超能力的な何かをもった医者というのは本当に存在するのだろうね。

ブログランキング・にほんブログ村へ

肩こりとばかり思っていたが

前にも書いたが、最近肩凝りがひどい。どのくらいひどいかというと、肩の痛みがズキズキとうずいて頭痛がするくらい。こうなると虫歯とかと同じで、気になってしまって何にも手につかない。低周波治療器をかけたり湿布を貼ったりしてあれこれやってみるが、おおきな効果は現れていない。

あまりにおかしいような気がしたのであれこれ考えていたら、数年前に肩の関節がギクシャクして痛かった時があったことを思い出した。その痛みは定期的にやってたのだが、そんなにひどい痛みではなかったので放っておいた。今の痛みは脈打つようにズキズキと痛む。これは肩こりというより筋肉が傷ついた時の痛みに近い。もしかしたらコリとかではない?そんな気がしてきた。となると、関節か?

筋肉が弱ると骨や関節に余計な負担がかかるという。俺も怠け放題なので筋肉の落ちは半端じゃない。肩の周りの筋肉も若い頃とは比べようもないくらいなくなっている。この筋肉では腕の重さを支えきれていないのかもしれん。つまり、いままで肩こりだと思っていたのは、関節の異常から来る何かだったのかも・・・そう思った俺は、試しにちょっとだけ斜め懸垂のようなことをしてみた。すると肩の関節がボキボキと音を立てはじめるではないか。その後は所定の位置に収まった感じとでも言えばいいのだろうか、なんとなくすっきりとした感じがした。

ひどかった肩こりは快方に向かっているのは確かのようだ。それは肩こりによいとされているヨガのポーズが全く苦にならなくなってきたことでもわかる。肩こりが快方に向かっているから、違う痛みの場所や原因がなんとなく浮かび上がってきたのかも知れんね。

これからはほぐすだけでなく、筋肉をつける運動もあわせて行うようにしよう。

ブログランキング・にほんブログ村へ

クレジットカードの情報流出って他人事じゃない

今朝、郵便受けにクレジット会社からの封書が入っていた。なんだ?と思い開けてみると「○月○日までに連絡よこせ」と書いてある。ちょうどいい。先日amazonで買い物をしたらクレジットカード認証が出来ないというメールが届いたので、問い合わせてみようと思っていたところだったからだ。

早速クレジット会社に電話してみると、書類を整えた上で折り返し電話するとのこと。電話を置いて少し待つとクレジット会社から折り返しの電話がかかってきた。

クレジット会社「実は、以前にクレジットをご利用された○○社の顧客情報が流出しまして、その○○社からその旨のメールとかは届いておりませんでしたか?」
「うーん、あったかも知れませんが記憶にないです。」
「今月に入りまして、おやじまん様のカードで6万円程度のショッピング決済をしようとした形跡がありましてですね、おやじまん様は心当たりありますでしょうか。」
「クレジットカードで6万円なんて買い物、したことないです。」
「そうでしたか。決済はされていませんが、個人情報の流出もあり決済しようとした形跡があったものですからクレジットカード決済を停止している状態です。」
「にゃるほど。先日amazonでカード決済が出来なかったのはそのせいなんですね。」
「数日後に新しいカードをお送りいたしますのでよろしこ。」
「了解しますた。」

まぁこんな感じでやり取りは終了したわけなのだが、クレジットカードの情報流出って意外と身近なことなんだなと実感した次第。もし決済されていたらちょっと厄介なことになっていたかも知れん。それにしても個人情報を流出させた○○社、今後はこんなこと無いようによろしく頼みますよホント。

寄る年波には勝てないことを実感

今日は予報では雨。夜の間から雨が降りっぱなしだ。だから家でほげーっとしている一日だなと思っていたのだが、目が覚めると外がやけに明るい。なんとまぁ快晴とまではいえないがとてもいい天気である。たまたま雲が切れているだけかもと思って外に出て確かめるが、山のほうにも雲はない。こりゃ行くしかない。

一昨日はダンパを調整していい感じのハンドリングになったのだが、欲を言えばもうちょっとニュートラルなハンドリングにしたい。縮み側を1/16くらいソフトに振ってみたところ、大体思ったとおりのハンドリングになった。ただ、立ち上がりの時にはちょっとだけアンダーな感じなので、今度は伸び側を1/8ほどハードに振ってみた。すると今度は立ち上がりで少しオーバー気味になってしまったので、1/16ほどソフトに振る。思ったとおりのハンドリングになってご満悦である。中・高速コーナーがすごく楽になった。

「いやっほい」と思いながら俺はRVF落下コースでハンドリングを確かめていた。左コーナーで若干腰をずらして突入すると、ほんの少しのギャップをリアが拾った。その時である。「グキッ」と腰に激痛が走った。あれれ?もしかしてギックリ腰?

前日あたりから右側の腰になんとなく違和感があったのだが、これはいつものことなので特に気にもかけなかった。だから「右」ならなんとなく判る。しかし、ギクッといったのは左側だ。なんでやねん。右側の調子がをかばっていた左がおかしくなったのかもしれん。峠を降りて道端にマシンを停め、腰を伸ばす。「結構痛いなー、もう帰ろうかなー」とか思ったが、舟形山でもサスの調子を確かめないとね。

ということで船形山方面へ向かう。腰はやっぱり痛い。

舟形山は平日と言うこともあって、先客はFZR(だと思う)1台のみ。数回往復したが、ハンドリングはなかなかよろし。ということで腰の痛みも忘れてウホウホで家路に着いた。

本日の走行距離 190km

すれ違いざまを速くみせる方法を思いついた

バイクで走っていると、たまにコーナーで「おっさんライダー」(俺もだが)とすれ違う。なぜおっさんとわかるかといえばジェットヘルで顔が見えるからだ。そういうライダーはだいたいバリバリのSSとかじゃなくてスポーツツアラーのようなマシンに乗っている。で、そういうライダーは何故か例外なく「バカッ速」だ。

とにかくすれ違うときのスピードレンジが半端ない。SS系マシンは速くても当然という感じがするが、このおっさんライダー達はまったく無理がないフォームで相当にバンクさせて走ってくる。頭文字D風に言えば「何だ 今のは!? 何が起こった!? 何がなんだかわかんねーけど すげーのとすれ違った・・・!!」って奴だ。すれ違った時の音が違うからな。

ただ驚いているだけではシャクなので、どうにかして速く思わせる手段は無いものかと考えていたら整いましたよ、ええ。

サッカーで相手に速く思わせるには、相手を抜くときのスピード差が重要だ。その「差」が「速いっ!」と思わせるポイントになるのだ。バイクでも多分同じで、すれ違う前と後のスピード差が「速いっ!」と思わせるポイントだろう。では、どうすればスピード差を感じさせることができるのか。

速さを感じさせる要素は視覚的要素と「音」では無いかと思う。そもそもすれ違う時の相対速度はかなりのスピードになっているだろう。すれ違った時の見た目のスピード感は当然だが、ドップラー効果による音の下がり具合で速さを感じるのではなかろうか。もしそうだとすれば、すれ違いざまにシフトアップすれば高いエンジン音はより一層低い音に変わる。うまくシフトチェンジすればインチキドップラー効果を演出できそうな気がするが、どうだろうね。

ダンパー調整でこんなに変わるとは

今日は久々の休み。天気も俺の休みを祝福してくれているかのような最高の天気だ。早速マシンに跨って出かけた。

今日の予想最高気温は18℃とかで、つい1ヶ月ちょっと前の半分だ。さすがに寒そうだったので安物のジャケットというかウインドブレーカーみたいな奴を上に羽織って出発。走り始めの頃は「ちょっと暑いかな?」と感じたが、経験上走り始めはこのくらいがちょうどよい。日が落ちると一気に気温が落ちるので日没後はこれでも寒いだろう。そろそろ少しましなジャケットを手に入れないとダメかも知れんね。前のホンダのジャケットはRVF転倒時にズタズタになっちゃったからなぁ。

いつものコースを走りながらフロントが内側に切れ込んでいく、いわゆるオーバーステア気味なのが気にかかった。少し前にサスのダンパーを全体的に柔目にセットしなおしたのだが、そのとき以来ずっとオーバーステア気味なのだ。それも普通に走っているときにオーバーステア傾向が強く出る。気にしなければ良いようなレベルなのかもしれないと思う反面、ハンドルをこじらないと曲がっていかないような感覚が気に入らない。ケツを少し内側にずらして重心を移動させてやればそれほど気にならないのだが、いつもいつもそんな走りをしているわけじゃない。だからハンドリングはニュートラルなほうが楽チンだ。

「ハンドルが内側に切れ込むということはキャスター角が大きくなってしまっているからかもしれんな。」そう思った俺は、縮み側のダンパーを1/8くらいソフトに振ってフォークが縮みやすくしてみた。すると、今までのハンドリングが一変して一気にニュートラルなハンドリングに変化した。おいおい、たった1/8目盛りでこんなに変わるのかよ。

このセッティングでRVF落下コースや舟形山方面を走ってみたが、なんつーか、ちょっとスピード上げるともうワカランね。それでも普通に走っているときにハンドルに余計な力がかからなくなったのはうれしい。

本日の走行距離 200km

F1韓国GPに俄然興味が沸いてきた

俺は車のレースはあまり興味がなくて、F1もほとんど見ない。HONDAの熱烈な信者なのでHONDAがF1で連戦連勝のころは自己満足も兼ねて見ていたが、今じゃほとんど興味がない。そんな俺に、ちょっと面白いニュースが飛び込んできた。

【大敗北】 F1韓国GP 明日開幕 決勝には9万人の観客  :アルファルファモザイク

おー、オリンピックとかワールドカップとかでも突貫工事ってのは良く聞くけど、開催に間に合わなかったなんて話は聞いたことが無い。既に予選も始まっているのでこんなネタはどこまで本当か判ったもんじゃないが、好奇心がムクムクと頭をもたげてきたのは事実。

で、TV放映の時間を調べたら、なんと夜中の1:45からのようだ。韓国との時差ってそんなにあるんだっけ?(棒読み) まさかなにか映像を加工しt

4連バギュームかっこいい

いつも楽しみにしているすなよしさんのサイト。今度はバギュームゲージを手に入れた模様。

同調を取ってみた。 – 巧 Arm`s Project バイク編 – Yahoo!ブログ

CBX400Fに乗っていたころは、定期的にバイク屋でキャブの同調をとってもらっていた。バギュームゲージを繋いでアクセルを開けると、全然同調していないのが一目瞭然だった。アクセルを開ける度に4連メータがビュンビュン動くのは見ていてシビレた。バイク屋のオヤジに「パワー出すか?それとも燃費よくするか?」と言われて、ビンボーだった俺は迷わず「燃費!」と答えたのは言うまでもない。だからバギュームゲージって何となく憧れている。

同調をとった後のマシンは極めて調子が良くなるんだよね。エンジンの回りがものすごくスムーズになって振動も減る。そういうのも含めて、昔のマシンには「いじる楽しみ」の要素がすごく多かったよなぁ。今のマシンに不満は無いのだけれど、マシンを買い換える度に「いじるところあんまり無いよね」という思いは大きくなる一方だ。

話は少し変わってNC35の件。NC24とMC35どっちも乗ったことがある俺にとって、NC35のエンジンがなんであれほどまでに6000rpmでトルクの谷があるのか疑問だった。設計はかなり違うが、NC24のエンジンにトルクの谷など感じたことはなかったのにNC35はなんでこうなの?である。すなよしさんのエントリを読みながら「もしかしたら排気ポート?」と思っていたのだが、実機もない俺に確かめる術はない。すなよしさんのRVF排気ポート拡大の成果が早く知りたいと思う。

肩凝りがひどい

最近肩凝りがひどくなってきた。気温が下がってきたことも影響しているのだろうが、いつになくひどいコリだ。

今回は特に肩甲骨の辺りの痛みがひどく、今までの肩凝りとは場所も痛みも違っている。今までひどかった部分はあまり凝っている感じはなくなったので、全体的には良い方向に向かっているのではないかと思う。しかしちょっと苦しい。

なにもしないと本当にひどくなるので、ここ数日は低周波治療器と湿布などの薬を交互に使っている。だが、なぜか朝になるとひどい状態に戻っているのだ。これは布団か枕が合っていないということなのかもしれん。そういえば、ベッドに寝るようになってから肩凝りがひどくなったような気がしないでもない。朝起きて固い床に横になると背骨がポキポキ鳴ったりするし。

昔からベッドは好きじゃなかった。身体が沈み込んで気持ちが悪いのである。貧乏性なおれには煎餅布団がベストマッチなんだよな。

それにしてもなにかおかしい気もするので、病院に行ってみようかとも考えている。ただ、前に肩凝りがひどくて病院に行った時は、ロキソニンを渡されておしまいだった。あの薬を飲むとあっという間に痛みは消えるのだけれど、所詮は対処療法で痛みが消えただけ。薬が切れると猛烈な痛みが戻ってくる。ただ、痛みを感じない状態だと神経がリラックスするのか、多少は良くなった気がするときもあった。

つか、あの病院、まともに調べないんだよな。なんだか「そんなの痛み止め飲んで寝てりゃ治るだろ」みたいな雰囲気アリアリだもの。こっちは切実な問題なのになぁ。

もし病院に行くのであれば、今回は違う病院にしとこうと思う。

Diablo、ダンジョンキーパー、SimCityの中毒性

先日「最近これといったゲームないよね」みたいなエントリを書いた。そんな時になぜかやってしまうゲームがタイトルに書いたゲームだ。今はDiabloをやっている。

このDiablo、なぜか定期的に必ずやりこむ時期がくる。ダンジョンキーパーもCimCityも同じだ。Diabloは1997年発売なので、発売から既に13年が経過している。ダンジョンキーパーも発売はDiabloと同じ1997年である。SimCityはさらに古く、初代は1989年らしい。俺はSimCity2000からやり始めたのだが、SimCity2000も発売は1993年である。いずれもグラフィックに見るべきものもあまりないし、何といってもその容量が小さいのに驚く。

それでもこれらのゲームの面白さは他のゲームの追従を許さない。

俺はDiabloをマルチプレイヤーのケーブルコネクトでプレイすることが多い。このモードだといつまでも遊べるし、ダンジョン深くで死亡してしまった場合は違うPCから繋いで助けにいけるというメリットがあるからだ(今じゃそんなことしないけど)。

敵を倒し、アミュレットやリングの落ちる「チーン」という音には未だにワクワクする。レベルを上げ装備で能力値を上げ「無敵」を目指す。リアルタイムながら今までで一番ハマったであろうウイザードリィのようなワクワクドキドキ感もある。

今日も帰って少しやろう。

上司に対する不満は自分に対する不満だ

「あの部長はダメだ」「あの人は信用できない」「上の顔色ばかり伺っている」・・・・
上司に対する不満は尽きない。しかし、なぜ上司に不満を持つのかよく考えてみてほしい。

「あいつは働かない」「あいつは忙しくても定時に帰りやがる」「口ばっかりだ」・・・
部下に対する不満も尽きない。しかし、なぜ部下に不満を持つのか、これも良く考えてみてほしい。

よく考えると、その感情は「自分の思ったとおりにいかない」ということに収斂されていくだろう。では、なぜ思ったとおりにいかないのか。思ったとおりに人が動いてくれたらうれしい。動いてくれた人も不満を持っていなければなお良い。しかし物事はそう簡単ではない。お互い何かしら我慢をしているのが常だ。

問題はその「我慢のしきい値」がどこにあるのか、なのである。

このしきい値は相手に対する感情によって大きく変動する。嫌いな相手にはしきい値が上がり、そうでない相手に対してはしきい値が下がるのだ。これは毛虫のように忌み嫌う相手は声を聞くだけで気分が悪くなることでも理解できるだろう。逆に、信頼している相手気に入っている相手から多少の無理を言われた場合、不満よりもどうにかしようという意識の方が大きくなったりする。ほら、解決策が見えてきた。

要は相手を嫌わなければいいのだ。別に無理して好きになったりする必要はない。嫌わないだけでしきい値の上昇はぐっと抑えられる。

もう一つの解決策、それは相手と良く話すことだ。相手に納得してもらうには話すしかない。とにかく根気よく話して、自分の意志を細かに伝えることが重要だ。

さて、最初に戻ろう。なぜ不満なのか、それは自分の意志を伝えきれていないと感じるからだ。とことん話をしてもダメな場合、その相手に対して持つ感情は「不満」や「嫌悪」ではなく、相手を尊重した上での「諦め」だ。その「諦め」は絶望ではなく、相手の力量を把握できた「見切り」と言ってもいい。その見極めが出来ないから不満が募るのである。その不満は相手に投影した、見極めができない・相手に伝えきれない自分に対する不満である。

文句ばかり言っている人間を良く見てほしい。その文句の相手の名前を、文句を言っている人の名前に変えてみてほしい。あまりにしっくり来てビックリするはずだ。

じゃあの。

己のことばかり考える奴は己をも滅ぼすやつだ

とある会社での話。その会社ではビジネスユニット制を用いて部門の収益状況を判断しているらしい。これはどの部門が収益性が高くどの部門がダメなのか判断する一つの指標となりうるものなのは事実だ。その会社で、とある奴が「この費用はなんでうちで持たなければならないのだ」と言ってきたらしい。

以前PL/BSも読めない馬鹿というエントリにも書いたことがあるが、こういう数値を見る場合に一番大事な事はその数字の推移である。拡大しているのか減少しているのかそれとも均衡しているのか。そしてその理由はなぜなのか。こういう観点から数字を読まないとどうしようもない。

ビジネスユニットのような、いわゆる「部門損益」を追い求めるときに、忘れてはいけない事がある。それは「所詮全体から配分された数字でしかない」ということである。1000万の売上の会社の一部門が1000万を越える売上になるがずがない。

しかし、数字の成績だけを気にする輩は収入は自分の部門に取り込みたがり、費用は他の部門に押し付けたがる。当然といえば当然だが、そういう輩は七人の侍で勘兵衛が茂助らに言い放った言葉を覚えておいた方が良い。

離れ屋は三軒
その三軒のために二十軒を危うくは出来ん
また この部落を踏みにじられて 離れ屋の生きる道はない
いいか 戦とはそういうものだ
人を守ってこそ己も守れる
己のことばかり考える奴は 己をも滅ぼす奴だ

この言葉は耳にこびりついて離れない。自分の部署だけを良く見せようという奴は自分の部下などを思っているのではなく、自分の成績だけを追い求めている奴ばかりだ。自分を良く見せたいがためだけに平気で他人を蹴落す。部下は蹴落とされた人間を見て「明日は我が身か」と思う。だからそんな人に信頼を寄せる奴はいなくなっていく。気がつくとそいつのまわりを固めてくれる人は誰一人としていなくなり、その部署は滅びるのだ。

久々に自分の成績だけを追い求める奴の話を聞いて勘兵衛の台詞を思い出したので書いてみた。

ブログランキング・にほんブログ村へ