ボケーッとしていたら驚きのニュースが飛び込んできた。
ホンダ、F1復帰を正式発表！マクラーレン・ホンダ復活！ 【 F1-Gate.com 】
ホンダがレースをやめっぱなしでいられるわけはない。だからそのうち戻るだろうとは思っていたが、その時期は思ったよりずっと早くやってきたようだ。最後は苦しみ抜いて撤退したF1だが、2014年からF1のレギュレーションが大きく変わるらしい。一番大きな変更点はなんといってもエンジン。V8、2,400cc NAからV6 1,600ccのシングルターボエンジンになるという。使用出来るエンジン数も現在の8基から2014年は5基、2015年は4基になるらしい。
MotoGPでも2007～2009年までは低迷というような成績だったが、エンジン使用台数が少なくなった2009年から徐々に復活の兆しを見せ、昨年あたりからは往年の強さが戻ってきた感じだ。今までも、ホンダはレギュレーションが大きく変わるときに圧倒的な強さを見せることがよくあった。F1で黄金時代を築いた時もエンジン仕様が大きく変化しつつあった時だし、オートバイでも2st500ccから4st990ccになった時には、あの驚くべきマシンRC211Vで圧勝しまくった。また、耐久性を持たせつつパワーを維持するのも得意なようで、そのいい例が今のMotoGPだ。
そんな過去の事例を見ると、2015年のF1復帰はかなり期待できるような気がする。エンジンはターボで回転数上限もそんなに高くはないが、しっかりと耐久性も持たせなければならない。そんな制限があればあるほどホンダが有利になるような気がする。ギョッとするようなERSを搭載してくるかもしれんね。
いずれにせよ、待ってました！って感じだ。ホンダのマシンを買う人は、車体を買うんじゃなくてエンジンを買ってるんだみたいな話があるけど、その話ってそのとおりだなーと思う。やっぱホンダのエンジンだろ、みたいな。
今から楽しみだ。