もう5月も下旬だと言うのに、未だにマシンは冬眠状態。だがしかし、ついにマシンを起動させる日がやって来た。やったば。
まずはバッテリーを繋がないと。ということでシートを外す。
所定の場所にバッテリーを入れてケーブルを繋ぐ。
ベルトで固定して終了。
前輪のエアーが抜けやすいので、たぶんバルブがおかしくなったかパンクだろう。そんなのに長くは乗っていられないので、今年は最初にタイヤ交換だ。早速エンジンをかけてタイヤ交換に向かう。
はずだったのだけど、スターターボタンを押してもセルが回らない。どっひゃー、バッテリー上がってますダンナ。なんということだ。今年は始めからついてない。そうこうしているうちにタイヤ交換の予約時間は刻々と迫ってくる。
幸い今日は車が家にあったので、ブースターケーブルで繋いでさっさと始動させた。バイク屋まで前輪の空気が抜けないよう、前輪は規定より高めの空気圧で出発。空気圧を上げたらハンドリングが極めて軽快だった。まるで新品タイヤみたいだ。
さて、新しいタイヤはどんな感じかな？