いつもいつも何気なくやっているコーナリング。うまい奴の走りはそれはもう見事なもので、つい見とれてしまう。なんであんなに綺麗に曲がれるのかというと、それはやっぱりバイクの特性を上手く使ってライディングしているからに他ならない。特に「抜重」ってのが結構重要らしい。詳しくはこんな感じ。

コーナリングのコツ【重心移動＆抜重】 [バイク] All About

で、基本に立ち返ってこの通りにやってみたけどうまくいかない。なんつーか、マシンが曲がりすぎるのだ。これをこのまま実戦しようとすると、どっひゃーなスピードでコーナーに入っていかないとダメだ。

うーん、やっぱり基本がなっていないじゃん俺、とか思いながら、あまり腰をずらさずにペースを上げたら、ブレーキング時には若干腰をずらして腿とヒザでタンクを挟み、ブレーキリリースとともにグッとインに体を預けているのに気がついた。あれ？普通にやってるじゃん。そうか、そうだったんだ。変に体を移動させすぎたせいで出来ていなかったんだ。

しかし、SSってどういう状態でもそれなりに走れちゃうのがすごいね。これはホンダのマシンだけかもしれんけど、例えばフロントブレーキがかなり効いたままバンクさせていくとか、前後の荷重移動なしでグイッとインに荷重をかけて曲がるとか・・・楽しいことは楽しいんだけど、もう少し操縦性の悪いマシンのほうが低いスピードで楽しめるような気がしてきた。ま、SSから降りる気は無いけど。